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                      納晴高速T15標牂牁江特大橋5#塔下橫梁貝雷片支架預壓2022年7月品質工程創建報道

                      一、工程概況

                      貴州省納雍至晴隆高速公路第T15合同段承建的牂牁江特大橋中心樁號為K107+072,全長1849m,布置為:4m(橋臺)+4x40m(裝配式T梁)+1080m(鋼桁梁橋)+(8*60)m(鋼-混組合梁)+(3*40)m(現澆箱梁)+5m(橋臺)。晴隆側5#主塔下橫梁頂高程為1056.325m,斷面尺寸為8.5×9.0m,頂板、底板與腹板厚1.5m,重4075t。下橫梁采用型鋼牛腿+貝雷梁托架法施工工藝。

                      二、下橫梁貝雷片支架安裝

                      下橫梁采用型鋼牛腿+貝雷梁托架法進行施工,牛腿水平桿、斜桿均采用 Q235b 材質,型鋼為 HW400×400;貝雷片上下弦桿采用 Q355b 材質,雙拼[14a,腹桿為 Q355b 材質,80mm×80mm×5mm 方管。

                      下橫梁貝雷片支架安裝

                      下橫梁貝雷片支架安裝檢查

                      三、下橫梁貝雷片支架預壓

                      貝雷片支架拼裝完成后,通過預壓手段檢驗支架的強度和穩定性,消除整個支架的塑性變形,測量出支架的彈性變形和非彈性變形,使支架整個系統在各種工況下的結構受力以及機具設備的運行情況,確保系統支架在施工過程中的絕對安全和正常運行。

                      預壓荷載為支架所承受荷載的1.05~1.10倍,荷載按砼澆筑部位分布,支架預壓腹板、隔板和底板處,荷載分級按:50%→75%→100%→110%。50%荷載時觀測一次,100%荷載沉降在24小時內觀測三次對(基準觀測),預壓過程中每2小時觀測一次,觀測至沉降穩定為止,以觀察支架的彈性變形,過程中同時加強支架位移測量監控。

                      下橫梁貝雷片支架預壓荷載圖

                      通過預壓掌握支架的彈性變形和非彈性變形的程度、大小,更加準確地掌握支架的剛度等力學性能指標,借以指導模板安裝,標高控制,為施工監控提供可靠的參照數據,保證梁底和拱肋施工線型、高程控制,滿足設計和規范要求施工。

                      下橫梁貝雷片支架預壓

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